台車(chē)式鍛造爐廣泛用(yòng)于鍛造加熱[用(yòng)于棒料、圓鋼，方鋼，鋼闆的透熱，補溫，蘭淬下料在線(xiàn)加熱，局部加熱，金屬材料在線(xiàn)鍛造（如齒輪、半軸連杆、軸承等精(jīng)鍛）、擠壓、熱軋、剪切前的加熱、噴塗加熱、熱裝(zhuāng)配以及金屬材料整體(tǐ)的調質(zhì)、退火、回火等。]

台車(chē)式鍛造爐的特點：

       加熱速度快、生産(chǎn)效率高、氧化脫炭少、節省材料與鍛模成本

       由于中(zhōng)頻感應加熱的原理(lǐ)為(wèi)電(diàn)磁感應，其熱量在工(gōng)件内自身産(chǎn)生，普通工(gōng)人用(yòng)中(zhōng)頻電(diàn)爐上班後十分(fēn)鍾即可(kě)進行鍛造任務(wù)的連續工(gōng)作(zuò)，不需燒爐專業工(gōng)人提前進行燒 爐和封爐工(gōng)作(zuò)。不必擔心由于停電(diàn)或設備故障引起的煤爐已加熱坯料的浪費現象。由于該加熱方式升溫速度快，所以氧化極少，每噸鍛件和燒煤爐相比至少節約鋼材 原材料20-50千克，其材料利用(yòng)率可(kě)達95%。由于該加熱方式加熱均勻，芯表溫差極小(xiǎo)，所以在鍛造方面還大大的增加了鍛模的壽命，鍛件表面的粗糙度也小(xiǎo) 于50um。

       工(gōng)作(zuò)環境優越、提高工(gōng)人勞動環境和公(gōng)司形象、無污染、低耗能(néng)

       中(zhōng)頻感應加熱爐與煤爐相比，工(gōng)人不會再受炎炎烈日下煤爐的烘烤與煙熏，更可(kě)達到環保部門的各項指标要求，同時樹立公(gōng)司外在形象與鍛造業未來的發展趨勢。中(zhōng)頻感應加熱是電(diàn)加熱爐中(zhōng)最節能(néng)的加熱方式由室溫加熱到1100℃的噸鍛件耗電(diàn)量小(xiǎo)于360度。

       加熱均勻，芯表溫差極小(xiǎo)，溫控精(jīng)度高

       中(zhōng)頻感應加熱其熱量在工(gōng)件内自身産(chǎn)生所以加熱均勻，芯表溫差極小(xiǎo)。應用(yòng)溫控系統可(kě)實現對溫度的精(jīng)确控制提高産(chǎn)品質(zhì)量和合格率。

      台車(chē)式鍛造爐廣泛用(yòng)于鍛造加熱[用(yòng)于棒料、圓鋼，方鋼，鋼闆的透熱，補溫，蘭淬下料在線(xiàn)加熱，局部加熱，金屬材料在線(xiàn)鍛造（如齒輪、半軸連杆、軸承等精(jīng)鍛）、擠壓、熱軋、剪切前的加熱、噴塗加熱、熱裝(zhuāng)配以及金屬材料整體(tǐ)的調質(zhì)、退火、回火等。]

台車(chē)式鍛造爐的特點：

       加熱速度快、生産(chǎn)效率高、氧化脫炭少、節省材料與鍛模成本

       由于中(zhōng)頻感應加熱的原理(lǐ)為(wèi)電(diàn)磁感應，其熱量在工(gōng)件内自身産(chǎn)生，普通工(gōng)人用(yòng)中(zhōng)頻電(diàn)爐上班後十分(fēn)鍾即可(kě)進行鍛造任務(wù)的連續工(gōng)作(zuò)，不需燒爐專業工(gōng)人提前進行燒 爐和封爐工(gōng)作(zuò)。不必擔心由于停電(diàn)或設備故障引起的煤爐已加熱坯料的浪費現象。由于該加熱方式升溫速度快，所以氧化極少，每噸鍛件和燒煤爐相比至少節約鋼材 原材料20-50千克，其材料利用(yòng)率可(kě)達95%。由于該加熱方式加熱均勻，芯表溫差極小(xiǎo)，所以在鍛造方面還大大的增加了鍛模的壽命，鍛件表面的粗糙度也小(xiǎo) 于50um。

       工(gōng)作(zuò)環境優越、提高工(gōng)人勞動環境和公(gōng)司形象、無污染、低耗能(néng)

       中(zhōng)頻感應加熱爐與煤爐相比，工(gōng)人不會再受炎炎烈日下煤爐的烘烤與煙熏，更可(kě)達到環保部門的各項指标要求，同時樹立公(gōng)司外在形象與鍛造業未來的發展趨勢。中(zhōng)頻感應加熱是電(diàn)加熱爐中(zhōng)最節能(néng)的加熱方式由室溫加熱到1100℃的噸鍛件耗電(diàn)量小(xiǎo)于360度。

       加熱均勻，芯表溫差極小(xiǎo)，溫控精(jīng)度高

       中(zhōng)頻感應加熱其熱量在工(gōng)件内自身産(chǎn)生所以加熱均勻，芯表溫差極小(xiǎo)。應用(yòng)溫控系統可(kě)實現對溫度的精(jīng)确控制提高産(chǎn)品質(zhì)量和合格率。